Filter Oli Verza, Cuma Perlu Dibersihkan

Halo Brosis

Agak lucu memang, saat beberapa waktu lalu inden bosh arm yang sampai saat ini belum datang pesanannya, ada kejadian unik, saat menunggu admin bengkel ahass mengecek kode part bosh arm , tiba-tiba saja ada pelanggan datang menanyakan sesuatu.

“mas ada filter oli verza” ujarnya menanyakan kepada admin, sambil jemari tangan kanannya membentuk lingkaran seperti bentuk filter oli (model kertas bulat)

Bjr sih langsung “nahan tawa” saja lah gimana nggak ngguyu filter oli verza? Memang bener mau beli nih orang ?.

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

Untung saja adminnya langsung tanggap “filter oli verza gak ada pak, bisa inden” jawaban singkat dan jelas ora salah nih admin.

“masak filter oli gak ready stock mas?” ujar orang yang mau beli,

Bjr yang saat itu berjejer dengan orang yang mau beli fo itu langsung saja nyeletuk “filter oli verza nggak perlu diganti pak, kalau rusak baru diganti” ujar bjr mantap.

“loh kok gak diganti, aku ndisek vi*** kudu diganti” balasnya

Langsung saja admin ikut nimbrung, ia berujar bahwa filter oli verza memang nggak perlu diganti karena letaknya di dalam calter kanan. Memang benar brosis wong filter oli verza bukan model kertas yang bisa dilepas pasang dengan membuka 3 baut seperti motor yamaha (vixion). 

letaknya di dalam

 Mau tau bentuk filter oli verza, bisa dilihat gambar di atas, kebetulan saat memgganti kamkop akhir tahun lalu bjr foto. Yap filter oli verza model saringan kawat berbentuk kotak kecil (screen), letaknya ada di kalter kanan. Tidak perlu diganti, kecuali saringat kawat rusak.

Lantas gimana perawatannya ?, cukup dibersihkan saja saat membuka kalter kanan, atau ketika mengganti kampas kopling, tidak perlu setiap 3-4 kali ganti oli diganti seperti filter oli model kertas bundar, tapi yang perlu di ingat tetap dibersihkan!, sarannya sih setiap 10-20 ribu km.

• Touring Ke Lombok Part 1, Bickpackeran Tanpa Pikir Panjang
• Touring Ke Lombok Part 2, Sunrise Gili Trawangan+View Rinjani, Surga !
• Touring Ke Lombok Part 3, Pantai Pandawa Dan Capeknya Terasa
• Touring Ke Lombok Part 4, Total Biaya Model Ngirit
• 7 Rute Touring Asyik Di Jawa Timur
• 5 Tujuan Touring Asyik di Jawa Timur

Sebenarnya tidak hanya verza, hampir semua motor sport honda filter oli nya model saringan kawat yang ada di dalam, kecuali honda cbr 250 baik yang single cylinder maupun twin cylinder.

Secara fungsi tidak ada masalah, hanya memang tidak semaksimal model filter oli model kertas/kawat bundar yang lebih bersih menyaring oli, tapi overall filter oli model screen di dalam mesin sejauh ini tidak ada masalah asal tidak lupa dibersihkan.

daya tahan ? hampir mengikuti umur motor brosis, wong foto filter oli di atas setelah 45 ribu km lebih.

So filter oli verza, hora perlu diganti brosi, cukup bersihkan 

Semoga Bermanfaat

• Satu Tahun Pakai Oli HDEO&PCMO di Motor, Semua Tentang Enak & Tahan Lama
• Mengenal Oli HDEO & PCMO Pertamina, Pilihan Lengkap untuk Sesat
• Euro 4 Resmi di Indonesia, Apa Kendala, Efek, dan Manfaatnya ?
• Motor Sport Fairing Non Jepang Harga Murah, Punah ! 
• Penutup Rantai Model Tutup Full, Sebenarnya Fungsinya Maksimal 
• Memaksimalkan Fungsi Kick Stater Untuk Memperpanjang Umur Aki
• Gak Suka Modif ?, Mending Upgrade Part Ini !
• Lampu Halogen, Jangan Pegang Kacanya !
• Motor Bebek Konvensional, Banyak keunggulannya Loh !
• Patokan Ganti Oli
• Substitusi Sparepart, Rahasia Motor Honda tetap Eksis
• Pilih Velg palang Atau Jari-Jari ?
• Sparepart Motor Yang Sering Dipakai Non Originalnya