Servis CVT honda beat : Ganti Kampas Ganda

     Honda Beat yang sudah jadi kendaraan komuter ane tiba-tiba ngrenjel-ngrenjel (apa istilahnya) tersendat lah istilahnya. Tengok odometer , wuihh sudah 45 ribuan, (masa pakai 2 tahun), saat itu pakai saja dulu, toh ngrenjel2 paling mah rollernya sudah mulai mengotak, yups, memang ane rutin ganti roller tiap 15 ribu km, tercatat hingga pemakaian 45 ribuan sudah 2 kali ganti roller van belt belum ganti sama sekali. Hal ini sebenarnya melenceng dari anjuran pabrikan yang menyarankan setiap 15-20 ribu vanbelt harus ganti (cmiiw).

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

      Selang beberapa kilo tak ada masalah sampai saat mau dipakai nyalip tiba-tiba power ngemos, ane pikir nggak segitunya kalaupun roller sudah mulai ngotak (habis) toh akselerasi waktu nyelip masih ada, untung saja, reflek  ane ngiri sambil cek ternyata kasar bener suara di cvt , waduh apa iniii. Tenang dulu lalu lanjut jalan pelan-pelan.

      Lalu iseng-iseng serch di google penyakit honda beat nyendat, dari beberapa artikel dan forum  dijelaskan bahwa setelah pemakaian  di atas 30 ribu, kampas ganda wajib ganti , waduh biyuuh repotnya pakai metik !!, hehehe.

      Lalu buka site ahm masuk ke katalog sparepart , rujukan 

yang habis no 4

      Sebenarnya dianjurkan untuk ganti pulley satu set , akan tetapi berhubung kantong nipis jadi terpaksa cuma ganti tuh 

Harganya ? , murah brosis, (tapi kalau duit nipis ya tetap mahal, hehehe ), harga weight set clutch 123 ribu , tapi jangan heran jika sparepart ini susah didapat , karena kampas ganda ini juga acap kali digunakan mio sebagai substitusi , jadi kalau nggak bejo ya harus inden ?, nggak mau lama ?, ane juga ogah inden jadinya ubek-ubek bengkel dan akhirnya nemu, tapi ya lebih mahal, tapi tak apalah , ane dapat 140 ribu  

jangan lupa cek kode sparepart

 Seperti foto di atas rupa kampas ganda honda beat , dan bisa dilihat jika dilihat secara horizontal maka akan tampak perbedaan jika kampas ganda beat lebih tebal dibanding merk sebelah,Dan sekali lagi ini termasuk cerdiknya honda karena menjual dudukan dan kampasnya secara terpisah, jadi konsumen bebas beli mau clucth aja apa sama dudukannya ? dan berhubung dudukan masih bisa dipakai jadi beli kampasnya saja, merk sebelah ? harus dengan dudukannya , dan perlu diingat Jangan sekali-kali pakai merk kw karena part ini riskan jika pakai non ori, salah-salah bisa ganti pulley satu set.

           Sekaligus ane juga ganti vanbelt plus roller

Beli yang kit (vanbelt+roller)  harga lebih murah

grease jangan lupa

            Perlu diingat juga untuk part kecil seperti grase jangan lupa, dan untuk grase sebenarnya terserah yang penting khusus untuk matic dan ada 2 jenis primer dan sekunder (depan belakang), harga?  murah, 8-14 ribu (tergantung merk), kan bisa pakai stempet ? pikir 2 kali jika pakai stempet.

Kelar belanja part yang dibutuhkan cus langsung pasang bisa kebengkel ahas atau ke bengkel non ahas, karena ane punya bengkel langganan jadi ane langsung ke bengkel non ahas,

kontur vanbelt tampak retak2

      Dan waktu dibongkar tutup cvt tampak vanbelt sudah retak2, mangkok pulley sampai peang-peang , hal tersebut wajar dengan jarak sekian puluh ribu, sorry foto kampas sama roller kelupaan (gak tega foto , roller hampir kotak, kampas tuipissss),,

• Touring Ke Lombok Part 1, Bickpackeran Tanpa Pikir Panjang
• Touring Ke Lombok Part 2, Sunrise Gili Trawangan+View Rinjani, Surga !
• Touring Ke Lombok Part 3, Pantai Pandawa Dan Capeknya Terasa
• Touring Ke Lombok Part 4, Total Biaya Model Ngirit
• 7 Rute Touring Asyik Di Jawa Timur
• 5 Tujuan Touring Asyik di Jawa Timur

         JAdi total untuk kali ini bisa ditotal belanjaan 

kampas ganda : 140 ribu

Belt kit : 115 ribu

Grease : 12 ribu

Oli : 30 ribu 

Ongkos : 45 ribu

Yups hampir 350 ribuan, dan saat kelar pasang semua test , Alhamdulillah lancar amin , bisa dibilang ini paket hemat servis cvt untuk motor matic yang menginjak di atas 30 ribu , tapi sebenarnya bisa kurang atau lebih sehingga bergantung pemakaian dan riding style rider, yang terpenting diingat untuk part cvt jangan pakai merk non ori (kecuali racing, dan lebih baik) , hal itu demi kelancaran , Kelar itu ngacir lagi lah  

motor sehat, touring pun lancar hehehehe,

 Sekian Brosis

update

saat ganti kampas ganda, cek juga karet dumper dudukannya, baiknya sih diganti juga harganya murah sebiji paling mahal 3 ribu. Pergantian ini karena karet sudah keras, dan kurang mengigit di dudukan, part ini sama dengan karet kampas ganda honda grand.

Semoga Bermanfaat

• Satu Tahun Pakai Oli HDEO&PCMO di Motor, Semua Tentang Enak & Tahan Lama
• Mengenal Oli HDEO & PCMO Pertamina, Pilihan Lengkap untuk Sesat
• Euro 4 Resmi di Indonesia, Apa Kendala, Efek, dan Manfaatnya ?
• Motor Sport Fairing Non Jepang Harga Murah, Punah ! 
• Penutup Rantai Model Tutup Full, Sebenarnya Fungsinya Maksimal 
• Memaksimalkan Fungsi Kick Stater Untuk Memperpanjang Umur Aki
• Gak Suka Modif ?, Mending Upgrade Part Ini !
• Lampu Halogen, Jangan Pegang Kacanya !
• Motor Bebek Konvensional, Banyak keunggulannya Loh !
• Patokan Ganti Oli
• Substitusi Sparepart, Rahasia Motor Honda tetap Eksis
• Pilih Velg palang Atau Jari-Jari ?
• Sparepart Motor Yang Sering Dipakai Non Originalnya