Ban Depan Verza 80/90 Atau 90/80 , Manakah Yang Terbaik ?

Halo Brosis

Ban depan sebenarnya sama pentingnya seperti halnya ban belakang, jika ban belakang menanggung beban motor dan pengendara sekaligus penggerak laju kendaraan, ban depan fungsinya lebih sederhana yaitu mengarahkan kemana motor akan berbelok sekaligus handling motor.

Bisa di rasakan saat berbelok atau cornering, sudah barang tentu pengendara akan menggerakkan stang motornya ke arah yang diinginkan dan ban depan yang bersentuhan langsung dengan jalan memberi feedback berbelok. Pun begitu soal kenyamanan masuk keluar tikungan dan juga handling dari suspensi depan yang secara langsung terhubung dengan ban depan.

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

Ban honda verza ukuran standart adalah 80/100 di roda depan dan 100/90 di roda belakang, okelah ban belakang standart meski grip termasuk cukupan tapi saya gak ada masalah dengan ban berprofil tinggi ini di roda belakang. Akan tetapi berbeda pada bagian depan meski berprofil tinggi (100) layaknya motor trail akan tetapi yang saya rasakan malah kurang nyaman.

Dahulu saya juga sempat mengeluh mengenai ban depan ori bawaan verza spaleng atau rusak pada bagian dinding bannya yang membuat kurang nyaman di kendarai saat di gunakan berbelok/ atau menikung. Saat itu saya putuskan ganti ban ukuran 90/80 pakai fdr genzi.

80/90 oke, 90/80 pas

Sekadar catatan, dengan lebar velg depan 185 (cast wheel, spoke whell 160) opsi upgrade ban depan sebenarnya sama terbatasnya seperti belakang yang minim pilihan. Jadi pilihan terbaik (menurut saya) adalah 90/80 atau 80/90 bisa pakai 100/80 atau 90/90 tapi dilihat di tabel rasio ukuran velg ke ban kurang pas alias terlalu besar. Kombinasi velg 185 dengan ban 90/80 adalah pas artinya enak digunakan manuver apapun, sedangkan 80/90 di velg 185 OK, alias kombinasi cukup enak tapi tidak seenak katagori PAS (sumber).

• Touring Ke Lombok Part 1, Bickpackeran Tanpa Pikir Panjang
• Touring Ke Lombok Part 2, Sunrise Gili Trawangan+View Rinjani, Surga !
• Touring Ke Lombok Part 3, Pantai Pandawa Dan Capeknya Terasa
• Touring Ke Lombok Part 4, Total Biaya Model Ngirit
• 7 Rute Touring Asyik Di Jawa Timur
• 5 Tujuan Touring Asyik di Jawa Timur

Review fdr genzi sudah saya tulis di sini, dan meski berprofil lebih rendah dibanding ban bawaan. Fdr genzi 90/80 yang saat itu saya beli seharga 200 ribu rupiah nyatanya membuat saya enjoy2 saja berkendara istilahnya lebih nyaman masuk maupun keluar tikungan. Kemudian tahun lalu tepat kurang lebih 2 tahun saya mengganti ban depan dengan ukuran yang lebih kecil lagi yaitu 80/90 atau 275 dengan ukuran numerik.

Lantas di honda verza lebih enak yang mana, ehhm berikut saya berikut sedikit review dan gambaran.

90/80 fdr genzi

90/80, handling stabil tapi..

Ukuran ban yang sama seperti motor sport fairing r15 v2, gsx 150, new vixion tapi saat di pasang di honda verza sudah pasti karakter asli ban ukuran lebar (lebar lebih besar dibanding tinggi) tentu saja adalah pengendalian yang mantap.

Mantap di verza yang saya rasakan adalah motor terasa lebih anteng di kendarai dibanding ban lain. Tentu saja ini tidak terlepas dari karakter ban yang lebar. Kemudian keunggulan lain memakai ban ukuran ini adalah nyaman digunakan menikung maupun menikung gaya balap alias cornering.

Berbeda dengan ban berprofil tinggi, ban ukuran ini lebih stabil di tikungan, tidak ada gejala membuang layaknya ban motor ukuran standart verza. Dahulu ban 90/80 sempat saya pasangkan dengan ban belakang 110/70 dan hasilnya MANTAP !, saat digunakan cornering. Saya masih teringat saat touring ke Jogja-Pacitan-Ponorogo yang terkenal akan jalan mulus yang berkelok verza sukses miring-miring sampai jagang tengah menyentuh aspal beberapa kali, dan rebah/cornering maksimal sampai karet fotstep depan nyengol aspal pun bukan perkara sulit.

Tetapi ada plus pasti ada minusnya, ban 90/80 kurang nyaman saat digunakan di jalan berkontur jelek atau mix misal bebatuan atau makadam apalagi jalan berpasir. Tangan rider akan cepat lelah jika melalui jalan mix karena ban berpfofil rendah kurang maksimal meredam getaran dari jalan yang jelek, bahkan saat hajar lubang2 kecil di jalan saja akan terasa getarannya ke stang motor.

80/90, si lincah tapi

Ban yang sampai saat ini saya pakai, corsa s 123 ukuran 80/90 , impresi verza pakai ban yang kecil dibanding ban standart sekalipun ini tentu berbeda dari 90/80. Ukuran 80/90 di roda depan verza membuat handling motor terasa lebih ringan dan lincah.

80/90, tinggi linca

Sebenarnya bisa di bilang selincah ban 80/100, tetapi 80/90 yang sedikit lebih rendah membuat center of gravity motor bagian depan otomatis lebih rendah hasilnya handling motor terutama bagian depan terasa ringan. Digunakan bermacet-macet ria di perkotaan menggerakkan motor selap-selip lebih baik dibanding 90/80.

Begitu juga saat digunakan di jalanan kurang mulus atau mix, ban masih bisa meredam goncangan, tidak sebaik 80/100 tapi jauh lebih baik dibanding 90/80. Meski begitu ada sisi lemah juga memakai ban ini yaitu handling motor saat menikung sedikit kurang nyaman, ya apalagi profil hard compound macam corsa s123.

Saat masuk tikungan benar lebih terasa enteng membelokkan stang, tapi saat moment motor miring berbelok beberapa saat motor akan terasa sedikit ngebuang ke luar tikungan. Apalagi saat berbelok kondisi basah atau jalan licin motor resiko ban depan selip lebih besar.

Conclusion

Jadi mana yang lebih baik ? ehhm sebenarnya tinggal di lihat anda pakai motor buat apa, menurut saya 80/90 cocok untuk verza yang berkutat di perkotaan atau sesekali antar kota yang tidak terlalu jauh karena handling motor lebih enteng dan motor pun lebih lincah, buat kerja berat angkut2 beban berat pun ban depan 80/90 masih sangat mumpuni.

mana yang cocok ? sesuaikan

Sedangkan kalau touring atau sering bepergian jauh 90/80 lebih mantap membuat handling verza lebih stabil, buat nikung okeh, jalan lurus juga okeh, kota-kota pun gak masalah meski gak selincah 80/90. Jika saya di pilih memilih sebenarnya 90/80 lebih nyaman saya pakai, ya meski kompensasinya harus hati2 saat hajar lubang, tapi kenyamanan, kestabilan di tikungan adalah 2 hal yang susah untuk di tolak.

So yang mana pilihanmu brosis, tinggal sesuaikan saja,,,, keduanya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing.  

Note, bisa jadi impresi berbeda karena compound ban

Semoga Bermanfaat

• Satu Tahun Pakai Oli HDEO&PCMO di Motor, Semua Tentang Enak & Tahan Lama
• Mengenal Oli HDEO & PCMO Pertamina, Pilihan Lengkap untuk Sesat
• Euro 4 Resmi di Indonesia, Apa Kendala, Efek, dan Manfaatnya ?
• Motor Sport Fairing Non Jepang Harga Murah, Punah ! 
• Penutup Rantai Model Tutup Full, Sebenarnya Fungsinya Maksimal 
• Memaksimalkan Fungsi Kick Stater Untuk Memperpanjang Umur Aki
• Gak Suka Modif ?, Mending Upgrade Part Ini !
• Lampu Halogen, Jangan Pegang Kacanya !
• Motor Bebek Konvensional, Banyak keunggulannya Loh !
• Patokan Ganti Oli
• Substitusi Sparepart, Rahasia Motor Honda tetap Eksis
• Pilih Velg palang Atau Jari-Jari ?
• Sparepart Motor Yang Sering Dipakai Non Originalnya