Restorasi (modif) Yamaha V80 Final

My Pitbe

Menyambung artikel sebelumnya dengan judul yang sama 

Yah merawat motor tua memang gampang-gampang susah, apalagi yang namanya modif atau restorasi bisa dikatakan membutuhkan ketelatenan dan kesabaran. Setelah membenahi body dan potong sana-sini, step berikutnya adalah cat yang dilabur dengan warna sesuai stnk yaitu merah. Kelar pengecatan lalu menyentuh bagian kelistrikan ya semua kelistrikan mati, akan tetapi masalah timbul di kabel body yang beberapa ada yang putus, butuh ketelatenan lagi-lagi dan bjr pun nggak sanggup jika menyangkut masalah kelistrikan alhasil ane serahin ke bengkel langganan. Intinya adalah mesin nyala beserta lampu-lampunya.

Dan lama pengerjaan cukup lama 1 minggu , maklmu ruwet belum lagi antri juga, dan setelah 1 minggu nginap di bengkel akhirnya motor bisa nyala juga , dan ternyata suara engine cukup kasar karena stang askruk sudah waktunya ngebalance, tapi ya sudahlah sementara ini dulu, toh motor bisa nyala lampu depan belakang nyala, hanya sein yang tidak menyala karena kabel yang menyambung di holder putus (somplak,hahaha ), padahal carinya susah.

Karbu baru, joss gandos 

Dan karena saking tidak sabarnya ane langsung bawa keliling kota, tanpa spion ? ben raurus pingin numpak i kok, hahaha, penampakan hasil akhir/ final (sementara) seperti tampak dibawah , o iya ban depan belakang selang 2 minggu langsung diganti dimana depan pakai power grip mizle berukuran 250, sedangkan belakang fdr flemmo 275 , tampak kaki-kaki semakin besar, hanya masih bingung nyari/ buat jok, alhasil sementara tanpa jok dulu lah, tapi ya resiko b*k*ng panas hehehehe, 

eng ing eng 

Jika dilist keperluan restorasi bisa dilihat di bawah , sebenarnya ada beberapa part yang mubazir nggak kepakai sampai saat ini karena nggak cocok semisal sayap yang nggak kepakai dlsb, total di bawah dengan pajak selama 5 tahun dan dendanya ya brosis, O iya ane beri nama ni motor Pitbe,,,,,

Ini V80 ku , mana V80 mu , hehehehe

Project Yamaha V80

Bubut Blok -> 25000

Piston OS 100 Ygp Ori-> 80000

Ring/per piston -> 25000

Oli Mesran super -> 28000

Oli samping Evalube -> 20000

Busi NGK -> 20000

Kabel Gas Force 1 -> 20000

Karburator Lippo -> 125000

Ruji + Stell + pasang -> 110000

Pack cylinder kertas -> 4000

Pack blok almini -> 5000

Pack knalpot -> 5000

Baut knalpot -> 2000

holder kanan v75 second -> 70000

karet shock depan belakang mpm ->35000

kawat rem belakang -> 10000

cat & pernis -> 150000

pijakan persneleng -> 30000

Pedal Stater -> 30000

Kabel Rem depan -> 20000

pedal rem belakang -> 35000

rantai 420 -> 35000

stut rantai -> 20000

as jagang tengah -> 15000

las pedal stater -> 10000

selang bensin 2 -> 10000

onkos -> 200000

sayap ori nos -> 175000

riting 4 -> 100000

lampu depan -> 900000

Lampu rem -> 70000

Baut CAlter -> 20000

kampas rem belakang ->35000

Ongkos kabel@ -> 45000

Pajak 5 tahun -> 350000

Total Sementara -> 2028000