Barstep Honda Supra Patah, Ganti Biar Nyaman

Halo Sob

Barstep ata pijakan kaki adalah komponen pada sepeda motor yang berfungsi sebagai tempat pijakan kaki pengendara sepeda motor. Menurut jenisnya bentuk barstep bermacam-macam mulai dari yang menempel ke rangka bagian samping sehingga bisa di tekuk, ada pula model underbone yang biasa di gunakan di motor balap, atau konvensional yang berupa besi melintang yang terikat di mesin.

Model konvensional yang melintang di bawah mesin ini biasanya yang masih banyak di gunakan di motor bebek dan beberapa motor sport seperti verza. Biasanya sebagai pengikat ke bagian bawah mesin ada 4 baut ukuran 12 berjumlah 4 buah. Akan tetapi bila sering di bongkar pasang apalagi saat pemasangan setelah di lepas kurang presisi bisa jadi lubang  dudukan baut akan patah, bahkan bisa juga baut patah di dalam.

Hal pait itu pula yang saya alami di motor honda supra beberapa waktu yang lalu, sebenarnya masalah ini sudah lama, bukan karena lalai atau kurang presisi, tapi karena dari pemakai sebelumnya yang kurang hati2 dalam merawat bagian ini. Awal mula sudah pasti barstep depan bergoyang setelah di cek ternyata dari 4 dudukan baut pengikat di bawah mesin 1 2 patah di dalam, 1 lobang baut besi barstep patah, dan hanya 1 yang normal.

Bagian Honda New Supra X 125 Fi Yang Tampak (Downgrade)

Halo Brosis

Dibandingkan jaman dulu, motor sekarang bisa dikata lebih cakep-cakep secara penampilan, kalau dulu paling garis desain motor sederhana minim lekukan, bahkan cenderung kaku. Tapi sekarang desain macam itu kurang diminati, malah sekarang motor pada lancip-lancip desainnya, dengan sudut-sudut tegas.

Iseng- iseng ketika bjr sambang sekaligus dolan di rumah teman, eh pandangan tak luput dari motor new supra x 125, bukan motor baru sih, tapi tetap menarik bagi bjr, karena motor gen supra sudah familiar buat bjr, lah gimana nggak familiar wong di rumah ada supra 100, belum lagi temen2 bjr buanyak yang punya, pun saat kuliah banyak juga teman bjr yang pakai tuh motor supra, bener2 raja bebek.

Ban Irc NF25, Ban Tinggi Tangguh

profil ban tinggi

Halo Brosis

Irc tipe nf25 adalah ban yang acap kali namplok di motor new megapro, verza, dan juga megapro primus dan tiger. Tersedia dalam ring 17 maupun 18 inc, di verza sebenarnya ini ban bjr katakan buruk, lah gimana nggak buruk brosis belum 10 ribu km, dinding ban terasa silir, jadinya waktu itu ban bjr ganti dengan merk lain.

Semenjak pensiun dari verza, ini ban bjr kemudian pasang di motor supra x 100 milik ibuk, bjr taruh di roda belakang, karena dengan ukuran 80/100 atau angka bisa juga 300, motor terasa lebih tinggi, tak heran memang dari ban standart bebek honda yang 80/90, nf 25 memang satu tingkat paling tinggi.

Dengan kondisi bekas pemakaian verza saja, itu ban bisa bertahan sampai 1,5 tahun padahal motor supra acap kali buat kerja dan terbilang aktif di buat boncengan, tak kurang dan tak lebih saat boncengan bisa mencapai 200 kg lebih, tapi kemudian bjr ganti dengan mizle power treat ukuran 275 setengah tahun lalu.