BangJoRu: diy

googlef1d469d5fe68ebf6.html BangJoRu: diy

Tampilkan postingan dengan label diy. Tampilkan semua postingan

Tampilkan postingan dengan label diy. Tampilkan semua postingan

Filter Udara Aspira, Lebih Murah Kualitas Genuine

Halo Brosis

Pada sektor perawatan kendaraan khususnya verza tunggangan keseharian saya filter udara adalah yang patut mendapat perhatian, karena bisa dibilang nyawa untuk motor tetap dalam kondisi sehat adalah filter udara yang mumpuni dalam menyaring udara sebelum memasuki ruang bakar.

Di Honda verza, saya sudah melalukan beberapa kali pergantian filter udara tercatat setiap 8 bulan saya mengganti filter udara verza yang menggunakan model kertas. Model kertas pada filter udara diyakini sebagai model filter yang paling mampu menyaring udara paling bersih dibanding filter udara busa.

Bukan filter udara model busa tidak bagus, namun untuk perawatan alias free maintenance filter udara model kertas lebih bebas perawatan, namun kelemahannya sudah pasti hanya sekali pakai alias tidak bisa (dianjurkan) untuk di cuci.

Tentu saja hal itu amat memberatkan bagi sebagian orang, khususnya yang berbudget cekak, mau di modif model busa seperti yang pernah saya lakukan tentu ada plus minus, plus lebih murah, minus harus rajin membersihkan dan tentu rasa tidak sama, ada rasa ompong saat menarik thortle gas.

Baca selengkapnya »

Pilihan Bohlam Lampu Depan Honda Verza, Bervariasi Banyak Pilihan

Halo Brosis

Sudah 5 tahun Honda verza di pasarkan di Indonesia, dan ini motor saat ini tergolong lumayan popular di segmen sport. Ya meski tampangnya sederhana dan fitur apa adanya, setidaknya kini nasibnya lebih baik di banding motor sekelas yang lebih gagah seperti byson dan new megapro, market share nya pun nggak malu-maluin bahkan bersaing dengan yang lebih mahal macam ncb dan vixion.

Sampai akhirnya ahm memfacelift verza menjadi cb verza 150 beberapa bulan lalu, secara keseluruhan desainnya nggak banyak berubah, hanya lampu depan yang dulu runcing kini berubah membulat yang tampak secara visual.

Tapi nyatanya meski lampu bulat berkesan retro dan sepertinya lebih di sukai, tapi sector penerangan ini mengalami downgrade dari yang sebelumnya memakai 35 Wat tipe halogen HS1 kini menjadi non halogen, padahal penerangan verza lama amat mumpuni ya sekelas dengan new vixion sebelum di facelift LED.

Baca selengkapnya »

Rakit PC AMD Ryzen Hemat

rakit pc ryzen murah

Halo brosis

Rakit PC di 2018 itu nggak worthed, kurang lebih begitu lah kebanyakan kata orang yang berkecimpung di dunia IT hardware. Hal tersebut tidak lepas dari harga komponen PC yang melambung tinggi setahun terakhir ini, nggak semua komponen PC sih, hanya 2 komponen yang harganya gila-gilaan yaitu RAM dan VGA card.

VGA card terlebih dahulu mengalami kenaikan harga yang gila sejak tahun lalu, hal ini dikarenakan maraknya vga card di buat minning atau menambang bitcoin / cryptocurency. Akibatnya stock vga card diborong oleh para minners, dari stock dan supply yang tidak seimbang tersebut mau tidak mau harga vga card terkerek naik nggak tanggung-tanggung kenaikan berkisar 30 sampai 40%.

Lalu Ram, kalau ini bukan ulah minners tapi produsen chip yang supply-nya juga bermasalah ke beberapa vendor sehingga menyebabkan harga naik, tahun lalu ram ddr4 2400mhz 8gb kit (4gbx2) bisa di dapat di rentang harga 800 ribu sampai 1 jutaan saat ini tembus di angka 1,25 sampai 1,6 juta.

Kebetulan planning merakit PC sudah ada di schedule saya sejak akhir tahun lalu dan mulai sedikit demi sedikit menabung dan targetnya di pertengahan tahun 2018 ini bisa rakit PC, maklum laptop saya sudah kurang mumpuni untuk menunjang mobilitas, beli laptop ? ehhm dengan kebutuhan saya yang office, editing photo, dan browsing dan rencana belajar editing video plus ngegame opsi beli laptop skip dulu kurang worthed bagi saya.

Sampai pada akhirnya, dengan agak sedikit memaksan dan dapat hibah dana, bulan lalu saya putuskan rakit PC, biar harga pada gila-gilaan yang penting rakit terlebih dollar yang terus menguat membuat ngeri-ngeri sedap sambil berpikiran paranoid “wah bisa-bisa malah naik makin tinggi nih komponen pc”,

Baca selengkapnya »

Ganti Aki Honda Verza, Setelah Umur 57 Bulan

aki motor honda

Halo Brosis

Setelah berumur 57 bulan akhirnya aki honda verza yang sehari-hari saya pakai, saya ganti. Hal tersebut karena sudah tidak kuat untuk mengangkat double stater. Gejala ini sebenarnya sudah terasa sejak 2 bulan lalu, double stater sulit bekerja saat kondisi mesin dingin, dan hanya bekerja setelah mesin panas.

Padahal sejak dulu saat pagi hari saya menyalakan verza mamakai kick stater karena memang ingin memperpanjang umur aki, dan its work lumayan awet juga sih sebenarnya. Odometer sudah menginjak 68 ribuan di usia motor 57 bulan dan saya rasa ini lebih dari cukup mengingat rata-rata aki koit di usia 3 tahunan.

Aki verza bertipe GTZ5S/YTZ5S dengan tegangan 12 V dan daya 3,5 ampere sebuah aki yang mungil untuk mensuport motor sport terlebih di jaman sekarang yang sudah AHO tentu kerja aki akan double (ganda) di saat menyalakan motor. Untung saja verza sudah terbantu dengan sistem kelistrikan full wave DC plus pengapian yang sudah 3 phase.

Baca selengkapnya »

Lindungi Bagian Tangki Verza Ini Biar Aman

CBVERZA

Halo Brosis

Tangki bbm di motor sport merupakan komponen atau part yang rawan sebenarnya, berbeda dengan matic atau bebek yang ada di bawah jok dan tertutup terlindungi tangki motor sport ada di atas dan merupakan bagian dari garis body motor secara keseluruhan. Mengapa saya sebut rawan, itu karena tanpa perlindungan apapaun tangki motor sport terpapar panas matahari, hujan ya kena hujan tak jarang pula saat crash pun resiko tangki rusak pun besar dibanding motor yang tangkinya ada di bawah jok atau dek depan.

Begitu juga dengan verza, lagi-lagi verza, hehehe harap maklum memang motor sendiri paling enak buat dijadikan bahan tulisan. Tangki verza tergolong lumayan besar, bukan yang paling besar memang tapi untuk ukruan sport (murah) 150 cc dapat memuat 12 liter bbm tergolong besar, apalagi secara bentuk tangki verza gak kecil.

Dimensinya mengikuti garis body tengah agak pipih di belakang, dan membulat bagian depannya. Tebal plat tangki khas motor sport honda paling tipis dibanding pabrikan lain bahkan di banding motor non Jepang seperti tvs atau bajaj soal ketebalan plat tangki ahm pasti kalah.

Baca selengkapnya »

Impresi Pemakaian Oli Amsoil Diesel Oil (ADO) Turbo Truck di Honda Verza

AMSOIL

Halo Brosis

Setelah membersihkan thortle body dengan semprot pakai injector cleaner dan hasilnya memuaskan lepas itu selang 2 hari saya putuskan ganti oli. Kenapa ? itu karena kotoran bisa mengendap ke oli dan memperpendek atau merusak oli, memang efek tidak akan langsung terasa tapi demi kinerja oli yang maksimal memproteksi mesin, cari amannya ganti saja (mohon koreksi jika salah).

Jadinya saya harus merelakkan drain oli fastron techno yang baru berumur 2 bulan dengan jarak tempuh sekitar 2500-2800 pemakaian, agak sayang memang tapi ya mau gimana lagi. Setelah drain lalu saya putuskan upgrade oli ke yang sedikit lebih mahal dan secara spesifikasi lebih baik di banding pft, yaitu Amsoil Diesel Oil (ADO) Turbo Truck dengan viskositas 5w-40.

Amsoil ADO ini adalah oli HDEO atau oli diesel dengan viskositas 5w-40 dengan bahan dasar Synthetic (PAO+VHVI) dengan spesifikasi CK-4 yang merupakan API tertinggi untuk mesin diesel juga sudah API SN. Menurut data yang saya peroleh dari list oil suhu ldic ADO bisa digunakan sampai 25 ribu km/600 jam pemakian/2 tahun umur oli (mana yang tercapat lebih dulu) tentu dengan SDK berlaku.

Baca selengkapnya »

Setahun Lebih Verza Tidak Servis, Banyak Masalahkah ?

HONDA CB150 VERZA

Halo Brosis

Beberapa waktu yang lalu saat asyik2 ganti oli motor teman, eh si teman saya nyeletuk “motor ku belum tak servis, kok ganti oli disek (dulu)”, seketika itu saya teringat si verza yang kebetulan berjejer di sebelah, eh ini motor kapan ya terakhir kali servis, hehehe swear saat itu saya memang lupa beneran kapan terakhir kali ke ahass buat sevis verza ya.

Setelah di telisik dan saat melihat bak kopling langsung saja mata saya tertuju di kabel kopling verza, dan tiba-tiba ingat oh iya ternyata pas sekalian ganti kabel kopling dulu ya,eh tapi kapan ya. Setelah urusan ganti oli motor teman kelar, iseng2 saya mencari post “ganti kabel kopling verza” karena saya ingat waktu itu juga saya post dalam postingan ini, jadi tanggal dan waktu tepatnya gak jauh lah dari pas saya posting artikel tersebut, dan ternyata Oktober 2016, wtf 2016 !.

Berarti ketika saya tulis artikel ini kurang lebih sudah 15 bulan terakhir kali saya servis si verza, dan ini adalah interval waktu terlama saya nggak servis verza. Memang kalau servis mesin verza saya masih percaya di ahass, gak muluk2 kok paling bersihkan thortle body, reset injeksi, dan stell klep dan rantai kamrat 4 hal yang memang saya kurang bisa/mahir untuk saya lakukan, urusan item lain macam seperti ganti oli, cek ketegangan rantai, lampu-lampu, cek pengereman, cek busi, cek suspensi itu saya anggap bonus toh untuk urusan sepele seperti itu sejak jaman naik jupiter mx sudah saya lakukan sendiri.

Baca selengkapnya »

Bersihkan Thortle Body Verza Pakai Injector Cleaner, Perawatan Hemat

SERVIS VERZA

Halo Brosis

Setelah setahun lebih verza tidak tersentuh tangan2 mekanik bengkel, timbul rasa yang mengganggu yaitu susah langsam di pagi hari seperti yang saya sebutkan di postingan sebelumnya. Memang secara pemakaian gak akan pengaruh banyak, kan tingga panasi doang dan hanya saat mesin dingin pagi hari saja.

Tapi saya yang notabene sekarang ogah motor rewel dikit pun nyatanya timbul rasa kurang nyaman, lah gak gimana kalau hidupin motor pas pagi hari harus nunggu 30-1 menit untuk mendapat langsam mesin, sesuatu yang bukan zaman now banget. Sebenarnya penyebabnya adalah thortle body yang kotor karena tidak pernah dibersihkan hampir 20 ribu km adalah penyebabnya, jadinya pasokan udara sedikit terganngu, belum lagi verza belum ada sensor idle stationer.

Tapi bukan bikers namana kalau hanya ngeluh, mau ngelinding motor ke bengkel kok ya nanggung, dan seketika saya pun teringat injector cleaner yang saya beli di supermarket beberapa waktu yang lalu. Ya kebetulan akhir Januari lalu saat ada perlu ke hypermart eh tanpa sengaja main-main ke rak otomotif kebetulan ada diskon, langsung dah borong-borong, hehehe.

Baca selengkapnya »

Filter Udara Non Genuine Harga Murah, Lumayanlah

FILTER UDARA VERZA MURAH

Halo Brosis

Setelah beberapa waktu yang lalu tidak puas dengan modifikasi filter udara model busa, sebelumnya saya sudah ancang-ancang beli filter udara aftermarket melalui lapak online kebetulan juga ada promo gratis ongkos kirim. Ini sebenarnya keluar dari kebiasaan saya yang pakai part genuine kalau menyangkut sektor mesin, tapi tak apalah itung-itung coba-coba hehehe.

Harga termasuk murah Cuma 19 ribu rupiah atau hampir 1/3 dari harga filter original HGP verza, bisa dibayangkan beli 3 filter ini dibanding 1 filter original hgp verza, hehehe. Merknya ccp entah akronim dari cecep atau apalah, produksi mana juga nggak ada keterangan,wong kemasannya Cuma bungkus plastik plus tulisan di kertas CCP verza.

First impression

Dilihat melalui kemasan ini filter memang gak ada perbedaan, dan nyaris sama, tapi setelah plastik di buka dan dijejerkan dengan filter original verza ternyata sedikit berbeda. Filter ccp ini sedikit lebih kecil dibanding hgp, memang secara layout tampak sama tapi dari tinggi dan lebar kawat kasa belakang terlihat ccp lebih pendek.

Baca selengkapnya »

Ganti Filter Kertas Dengan Busa Filter Honda Grand

filter udara honda grand

Halo Brosis

Terakhir kali ganti filter udara di verza seingat saya sudah hampir 10 bulanan, dan saat minggu lalu motor terasa agak berat dan saat pagi agak susah stationer (langsam). Memang si verza sudah setahun 1 bulan belum servis tapi gejala langsam tidak hanya dari thortle body yang kotor jadi dugaan saya pasti filter udara kotor.

Setelah saya cek ternyata benar adanya, filter cukup kotor, pantes susah langsam di pagi hari, langsung dah copot dan niatnya sih mau beli tapi sayang anggaran harus terbagi dengan beli ban buat revo. Puter otak akalin dulu ah jadinya, toh sementara, pakai busa grand.

Yup cara ini memang nggak sama sekali di rekomendasikan karena penggunaan filter kertas di motor injeksi bukan tanpa alasan karena pada kenyataanya dari segi penyaringan dan kepraktisan filter kertas lebih mumpuni, tapi life cycle nya gak sebagus filter model busa seperti motor jaman dahulu.

Langsung melipir ke bengkel terdekat beli busa filter honda grand cukup tebus dengan mahar 10 ribu, setelah itu langsung cabik-cabik kertas filter udara sampai habis hingga menyisahkan rumah filter dan kawatnya saja. agak sulit memang coba dengan direndam air karena kertas jika terkena air langsung lembek dan mudah dihancurkan.

Baca selengkapnya »

Pemakaian Yamalube Carbon Cleaner di Honda verza, Menolak Servis

Halo Brosis

yamalube carbon cleaner

Kurang lebih genap setahun ini honda verza kendaraan saya tidak servis atau terakhir servis ya setahun yang lalu. Jika dikalkulasikan kilometer yang ditempuh sejak terakhir servis mencapai 14-15 ribu km bukan angka yang tinggi untuk 1 tahun berjalan di umur motor yang menginjak 4 tahun 4 bulan dengan total odometer saat ini 61 ribu kilometer.

Lantas apakah ada masalah yang ditemui saat si verza tidak servis rutin ? alhamdulillah sampai saat ini belum ada masalah, treatment khusus pun hampir tidak ada hanya ganti oli saja rutin tiap 3500-4000 km selebihnya tengah tahun lalu ganti kampas kopling tapi sektor mesin head yang mencakup setelan klep dan tensioner keteng tidak tersentuh. Begitu juga sektor pengkabut bahan bakar yakni injektor juga belum dibersihkan setahun terakhir.

Sampai pada akhirnya minggu lalu saat indikator bensin tinggal 2 strip saya melipir isi bbm di pom bensin , dan lagi2 tanpa sadar salah isi bbm yang seharusnya pertalite eh malah di tuang premium malah 5 liter lagi, hehehe. Memang premium tak sekejam pertabo (pertamax turbo) yang bisa menyebabkan fuel dilution dan buat oli cepat eol, premium lebih membuat tarikan motor berat dan sudah pasti lebih mudah menimbulkan kerak di mesin karena sifatnya yang “lebih mudah/cepat terbakar” dibanding bbm pertalite maupun pertamax.

Baca selengkapnya »

Ganti Aki Federal Quantum

aki federal quantum

Halo Brosis

Beberapa waktu yang lalu saya meminang motor bekas yaitu honda revo 100 artikel/ postingan bisa di baca di sini. So yang namanya motor bekas memang ada saja kurangnya, mulai inilah itulah, tapi alhamdulillah tidak ada masalah berat yang menjadi PR, tetapi selang kurang lebih 3 minggu pemakaian ternyata double stater tidak kuat saat digunakan, tanpa tudung aling-aling ke komponen lain saya mantap memvonis Aki atau baterry nya yang sudah soak dan sudah waktunya ganti.

Sampai seminggu saya biarkan dahulu toh ini motor masih karburator belum injeksi yang sangat bergantung pada kelistrikan untuk menggerakkan fuel pump (pompa bensin), kalau karburator sih Cuma modal gravitasi doang bensin sudah ngucur ke karburator. Inilah salah satu enaknya karburator tidak perlu khawatir kalau aki koit, toh masih ada engkol (kick stater) itung2 olahraga kaki.

Tapi yang naik tuh motor orang tua tentu sebagai anak muda tidak akan tega terlalu lama di biarkan. Hunting aki di toko ternyata mahal. oh iya aki honda revo adalah tipe MF alias maintenance free alias orang jadul menyebutnya aki kering meski di dalamnya tetap ada air zur nya (beberapa merk aki menggunakan gel).

Baca selengkapnya »

Substitusi Filter Oli Yamaha, Pakai Punya Suzuki

filter oli suzuki dan yamaha sama

Halo Brosis

Tidak terasa sudah 6 bulan tidak ganti oli di motor jupiter mx saya, ya memang motor lansiran 2007 ini sudah jarang sekali di pakai paling hanya sesekali keluar dalam seminggu, jarak yang di tempuh otomatis juga tidak terlalu tinggi sebulan paling tidak hanya 400-500 km saja bahkan bisa kurang dari itu kalau saya sibuk dengan aktivitas.

Kemarin saya putuskan untuk ganti oli, oli sudah ada (nanti di artikel terpisah), tapi ada yang harus saya persiapkan selain oli, yaitu filter oli. Itu di karenakan saya ganti filter oli kurang lebih setahun yang lalu dan sewajarnya memang di pergantian oli ke 4 ini sudah saatnya ganti oli, terlebih oli terakhir yang saya pakai meditran sx oli HDEO yang terkenal akan daya bilas kotoran yang sangat tinggi dalam mesin.

Tetapi kali ini saya coba pakai filter oli lain, yaitu punya suzuki, kenapa ? iseng saja pingin coba dan gak ada salahnya terlebih filter oli suzuki lebih murah lebih dari separuh harga filter oli yamaha jupiter mx. Filter oli suzuki yang bisa di substitusi di yamaha yaitu punya suzuki shogun FL/ Robot/ Axelo yang dimensinya agak ceking seperti keluaran yamaha, bukan filter oli model gemuk seperti kepunyaan motor suzuki lain seperti smash/shogun 125 old (keluaran pertama) atau suzuki satria maupun gsx.

Baca selengkapnya »

Meminang Honda Revo 100, Bebek ganteng Harganya Minta Ampun

striping revo 100

Halo Sob

Berawal dari postingan sebelumnya yaitu mengenai besi barstep yang patah, meskipun sudah saya ganti tetapi hati masih saja gundah gulana, mengingat ini motor supra sudah tua umurnya sudah 14 tahun dan dipakai tiap hari. Maka dari itu saya pun berinisiatif untuk mencari motor lagi tentu saja motor second yang sedikit lebih muda.

Maka keesokan harinya saya tawari orang tua mau motor apa tentu dengan catatan motor second/bekas loh yah. Uang ada meski tak seberapa yang penting aman dan tenang di jalan, dan orang tua pun nyeletuk “motor bebek honda” ehhm gak salah pilih dan seperti dugaan saya sebelumnya, mungkin ini bapak sudah termasuk fansboy honda, meskipun masa mudanya akrab dengan motor batangan yamaha (faktor umur kali, hehehe).

Lantas pertanyaan saya pun berlanjut “motor bebek honda apa?, revo absolute? Blade? Supra Fit? Fit X? Cs1 ?” sudah tentu saya menghindari berucap supra x 125 karena saya tahu uang tidak cukup, hehehe.

Setelah mendengar opsi pilihan saya, bapak pun diam berpikir sejenak mungkin dalam hati mengingat rupa motor yang saya sebutkan. Pikir saya sih paling revo absolute atau nggak blade soalnya paling muda, gak mungkin lah cs 1 yang bukan selera orang tua, supra fit apalagi.

Baca selengkapnya »

Barstep Honda Supra Patah, Ganti Biar Nyaman

honda supra x 100

Halo Sob

Barstep ata pijakan kaki adalah komponen pada sepeda motor yang berfungsi sebagai tempat pijakan kaki pengendara sepeda motor. Menurut jenisnya bentuk barstep bermacam-macam mulai dari yang menempel ke rangka bagian samping sehingga bisa di tekuk, ada pula model underbone yang biasa di gunakan di motor balap, atau konvensional yang berupa besi melintang yang terikat di mesin.

Model konvensional yang melintang di bawah mesin ini biasanya yang masih banyak di gunakan di motor bebek dan beberapa motor sport seperti verza. Biasanya sebagai pengikat ke bagian bawah mesin ada 4 baut ukuran 12 berjumlah 4 buah. Akan tetapi bila sering di bongkar pasang apalagi saat pemasangan setelah di lepas kurang presisi bisa jadi lubang dudukan baut akan patah, bahkan bisa juga baut patah di dalam.

Hal pait itu pula yang saya alami di motor honda supra beberapa waktu yang lalu, sebenarnya masalah ini sudah lama, bukan karena lalai atau kurang presisi, tapi karena dari pemakai sebelumnya yang kurang hati2 dalam merawat bagian ini. Awal mula sudah pasti barstep depan bergoyang setelah di cek ternyata dari 4 dudukan baut pengikat di bawah mesin 1 2 patah di dalam, 1 lobang baut besi barstep patah, dan hanya 1 yang normal.

Baca selengkapnya »

Impresi Pemakaian Toyota Motor Oil (TMO) 10w-40 API SN di Honda Verza

REVIEW OLI TMO

Halo Sob

Bebarengan dengan ganti kampas kopling yang saya tulis pada artikel lalu, tentu harus rela mengorbankan ganti oli lebih cepat, padahal saat itu oli fastron techno masih jalan 2300-an kilometer, tapi apa daya dari pada ribet tuang kembali yang kemungkinan tidak lagi steril maka diputuskan untuk sekalian ganti oli.

Secara kebetulan akhir bulan lalu ada diskon di e-comerce yaitu free ongkir sedangkan saldo saya di e-comerce tersebut masih cukup untuk jajan oli. Niat awal memang beli fastron techno, tetapi ternyata nggak cukup, hehehe. Jadinya harus sedikit mengalah beli yang sedikit agak murah. Setelah ubek2 akhirnya nemu pilihan yang menarik yaitu Toyota Motor Oil atau TMO.

Toyota Motor Oil 10W-40 API SN, secara viskositas dan grade oli ini seharusnya setara dengan Pertamina Fastron Techno yang juga memiliki spek setara. Akan tetapi apakah memang peforma keduanya sama ? ehhm terlebih dahulu saya coba sedikit preview mengenai oli TMO ini.

Harga yang saya tebus adalah 52 ribu rupiah untuk kemasan 1 liter, kemasannya simple kecil dan mengkotak, sebagai penanda keaslian produk tidak saya temukan dimana letak pengecekkan keasliannya, berbeda dengan pft yang bisa dilihat nomor di tutup dan leher botol yang sejajar dan sticker/ cap di balik sticker depan. Bukti keasliannya hanya saya dapatkan dari testimoni pembeli lain, dan ini toko sudah terpercaya linknya disini.

Baca selengkapnya »

Ganti Kampas Kopling Verza Pakai GL Series

kampas kopling gl

5 Ganti semua

Halo Sob

Sejak pergantian kampas kopling pada akhir tahun lalu memang peforma honda verza kembali ke sedia kala, memang tidak seperti saat muda, tapi setidaknya lebih baik. Pada saat itu saya mengganti kampas kopling verza dengan honda grand, lebih hemat sudah pasti akan tetapi selang beberapa bulan masalah mulai timbul, yaitu peforma menurun.

Masalah peforma menurun karena transfer tenaga pada gigi 4 yang loyo adalah bjr alami, dan ini sudah saya rasakan dan tulis pada review final gear 15-41 beberapa waktu yang lalu. Selidik punya selidik dugaan saya mengarah pada 1 kampas kopling verza yang habis, mengingat saat ganti kampas kopling lalu saya hanya mengganti 4 dari seharusnya 5 kampas kopling.

Pertama tentu tebus kampas kopling baru, kali ini saya pakai punya gl series yang jumlahnya 5 biji, memang sebelumnya banyak saran dari teman maupun montir kalau ganti kampas kopling sebaiknya satu set atau semuanya agar habisnya merata ya mirip ganti gear set roda yang satu set.

Baca selengkapnya »

Akhirnya Menetap Pakai Oli Fastron Techno

Halo Brosis

Akhirnya waktu ganti oli kini resmi bisa mencapai di atas 3000 km, yap oli prima xp 10w-40 API SM yang awal bulan lalu bjr posting menuju long drain akhirnya saya ganti. Tepatnya di km 33xx (kurang lebihnya), sebenarnya masih bisa lebih lama beberapa ratus km lagi, akan tetapi sekalian ganti oli supra jadi sekalian saja di ganti, hehehe.

Saat saya droptest oli prima xp ternyata hanya SEDIKIT sekali penguapannya, bisa brosis tengok di gambar dimana saya menuang oli bekas prima xp ke dalam botol pft, dan hasilnya hampir sedikit sekali tingkat penguapannya, dan volume oli nyaris 1 Liter penuh, mungkin hanya menguap kurang lebih 20-30 ml saja.

Angka itu bagi saya tergolong fantastis padahal selama kurang lebih 3 bulan pemakaian menempuh 33oo sekian km di cuaca panas perkotaan plus sesekali saya gunakan keluar kota ternyata oli hanya berkurang sekian ml saja, bahkan oli msx atau pft sekalipun dengan jarak tempuh hanya 2000-2500 km susut sekitar 75-100 ml. Ini menandakan soal durability dan ketahanan panas oli prima xp 10w-40 API SM sangat baik.

Baca selengkapnya »

Bohlam Lampu Halogen Aspira 35W, Hanya Bertahan 5 Bulan

Halo Brosis.

Sesuai dengan tagline “ada harga ada rupa”, kali ini bangjoru akan share mengenai putusnya bohlam lampu depan honda verza. Terakhir kali ganti juga saya posting di blog, saat itu sekitar menjelang akhir bulan Januari (saya tulis Februari).

Memang benar adanya dan saya juga nggak berharap banyak dengan bohlam lampu halogen seharga 17 ribuan rupiah ini. Saat itu bohlam yang saya pakai bermerk Aspira, bukan karena nggak mau beli bawaan ahm tapi saat itu memang saya punya stock cadangan bohlam 2 biji merk Aspira.

Niatnya (saat beli) sudah pasti iseng pingin coba, secara dua macam bohlam sudah saya pakai, yang pertama bohlam hgp (honda genuine part) yang umurnya bisa mencapai 1,5 tahun pakai harga 55 ribu, kemudian merk OSRAM seharga 26 ribu yang entah original atau tidak, umurnya kurang lebih 6 bulan saja.

Baca selengkapnya »

Kode Disc Pad Motor Honda

perhatikan kode tengah

Halo Brosis

Banyak bikers terkadang bingung saat membeli sparepart motor, seperti saat beberapa waktu lalu bjr beli disk pad honda verza, wong penjualnya bingung, entah mengapa bjr tiba-tiba respon “kpp mas”, maksudnya kode partnya kpp, meski disk pad yang bjr beli non genuine hgp, toh tetap sama kode sparepart tengahnya sama “kpp” untuk honda verza.

Ya terkadang juga banyak bikers bingung, kalau beli sparepart, khususnya kampas rem depan/diskpad , karena memang tiap motor berbeda, bahkan untuk motor yang namanya sama saja tapi versi lama dengan yang baru saja berbeda.

Seperti supra x , new supra x 125 fi dengan 125 karbu berbeda, wong piston rem depannya berbeda, ada juga yang piston kaliper remnya sama pun bentuk kampasnya berbeda. Seperti tilam (tiger lama) dengan tiger revo, sama-sama mengadopsi 2 piston di rem depan tapi kampasnya berbeda.

Baca selengkapnya »

Langganan: Komentar (Atom)