BangJoRu

Meminang Honda Revo 100, Bebek ganteng Harganya Minta Ampun

Halo Sob

Berawal dari postingan sebelumnya yaitu mengenai besi barstep yang patah, meskipun sudah saya ganti tetapi hati masih saja gundah gulana, mengingat ini motor supra sudah tua umurnya sudah 14 tahun dan dipakai tiap hari. Maka dari itu saya pun berinisiatif untuk mencari motor lagi tentu saja motor second yang sedikit lebih muda.

Maka keesokan harinya saya tawari orang tua mau motor apa tentu dengan catatan motor second/bekas loh yah. Uang ada meski tak seberapa yang penting aman dan tenang di jalan, dan orang tua pun nyeletuk “motor bebek honda” ehhm gak salah pilih dan seperti dugaan saya sebelumnya, mungkin ini bapak sudah termasuk fansboy honda, meskipun masa mudanya akrab dengan motor batangan yamaha (faktor umur kali, hehehe).

Lantas pertanyaan saya pun berlanjut “motor bebek honda apa?, revo absolute? Blade? Supra Fit? Fit X? Cs1 ?” sudah tentu saya menghindari berucap supra x 125 karena saya tahu uang tidak cukup, hehehe.

Setelah mendengar opsi pilihan saya, bapak pun diam berpikir sejenak mungkin dalam hati mengingat rupa motor yang saya sebutkan. Pikir saya sih paling revo absolute atau nggak blade soalnya paling muda, gak mungkin lah cs 1 yang bukan selera orang tua, supra fit apalagi.

Baca selengkapnya »

Barstep Honda Supra Patah, Ganti Biar Nyaman

Halo Sob

Barstep ata pijakan kaki adalah komponen pada sepeda motor yang berfungsi sebagai tempat pijakan kaki pengendara sepeda motor. Menurut jenisnya bentuk barstep bermacam-macam mulai dari yang menempel ke rangka bagian samping sehingga bisa di tekuk, ada pula model underbone yang biasa di gunakan di motor balap, atau konvensional yang berupa besi melintang yang terikat di mesin.

Model konvensional yang melintang di bawah mesin ini biasanya yang masih banyak di gunakan di motor bebek dan beberapa motor sport seperti verza. Biasanya sebagai pengikat ke bagian bawah mesin ada 4 baut ukuran 12 berjumlah 4 buah. Akan tetapi bila sering di bongkar pasang apalagi saat pemasangan setelah di lepas kurang presisi bisa jadi lubang dudukan baut akan patah, bahkan bisa juga baut patah di dalam.

Hal pait itu pula yang saya alami di motor honda supra beberapa waktu yang lalu, sebenarnya masalah ini sudah lama, bukan karena lalai atau kurang presisi, tapi karena dari pemakai sebelumnya yang kurang hati2 dalam merawat bagian ini. Awal mula sudah pasti barstep depan bergoyang setelah di cek ternyata dari 4 dudukan baut pengikat di bawah mesin 1 2 patah di dalam, 1 lobang baut besi barstep patah, dan hanya 1 yang normal.

Baca selengkapnya »

Review 4 Tahun Honda Verza, almost nothing has changed

Halo Sob

Bukan Yang Terbaik, Tapi Saat Ini Terbaik Bagi Saya

Itulah satu kalimat yang mewakili review verza yang sudah berumur 4 tahun, yap Agustus ini si verza sudah genap berumur 4 tahun, belum termasuk motor tua atau antik malah, tapi di tengah masa ganti motor yang saat ini rata2 3 tahun ganti (biasanya nunggu cicilan lunas, hehehe), rasanya verza juga sudah termasuk motor cukup jadul secara tampilan, hehehe.

4 tahun umur verza dan odometer saat ini kurang lebih ada di angka 58 ribu km, termasuk jarak tempuh yang normal, mengingat setahun terakhir saya juga mengurangi aktivitas touring yang dahulu gemar saya lakukan saat pertama kali meminang verza 3 tahun lalu.

Baca selengkapnya »

Impresi Pemakaian Toyota Motor Oil (TMO) 10w-40 API SN di Honda Verza

Halo Sob

Bebarengan dengan ganti kampas kopling yang saya tulis pada artikel lalu, tentu harus rela mengorbankan ganti oli lebih cepat, padahal saat itu oli fastron techno masih jalan 2300-an kilometer, tapi apa daya dari pada ribet tuang kembali yang kemungkinan tidak lagi steril maka diputuskan untuk sekalian ganti oli.

Secara kebetulan akhir bulan lalu ada diskon di e-comerce yaitu free ongkir sedangkan saldo saya di e-comerce tersebut masih cukup untuk jajan oli. Niat awal memang beli fastron techno, tetapi ternyata nggak cukup, hehehe. Jadinya harus sedikit mengalah beli yang sedikit agak murah. Setelah ubek2 akhirnya nemu pilihan yang menarik yaitu Toyota Motor Oil atau TMO.

Toyota Motor Oil 10W-40 API SN, secara viskositas dan grade oli ini seharusnya setara dengan Pertamina Fastron Techno yang juga memiliki spek setara. Akan tetapi apakah memang peforma keduanya sama ? ehhm terlebih dahulu saya coba sedikit preview mengenai oli TMO ini.

Harga yang saya tebus adalah 52 ribu rupiah untuk kemasan 1 liter, kemasannya simple kecil dan mengkotak, sebagai penanda keaslian produk tidak saya temukan dimana letak pengecekkan keasliannya, berbeda dengan pft yang bisa dilihat nomor di tutup dan leher botol yang sejajar dan sticker/ cap di balik sticker depan. Bukti keasliannya hanya saya dapatkan dari testimoni pembeli lain, dan ini toko sudah terpercaya linknya disini.

Baca selengkapnya »

Ganti Kampas Kopling Verza Pakai GL Series

5 Ganti semua

Halo Sob

Sejak pergantian kampas kopling pada akhir tahun lalu memang peforma honda verza kembali ke sedia kala, memang tidak seperti saat muda, tapi setidaknya lebih baik. Pada saat itu saya mengganti kampas kopling verza dengan honda grand, lebih hemat sudah pasti akan tetapi selang beberapa bulan masalah mulai timbul, yaitu peforma menurun.

Masalah peforma menurun karena transfer tenaga pada gigi 4 yang loyo adalah bjr alami, dan ini sudah saya rasakan dan tulis pada review final gear 15-41 beberapa waktu yang lalu. Selidik punya selidik dugaan saya mengarah pada 1 kampas kopling verza yang habis, mengingat saat ganti kampas kopling lalu saya hanya mengganti 4 dari seharusnya 5 kampas kopling.

Pertama tentu tebus kampas kopling baru, kali ini saya pakai punya gl series yang jumlahnya 5 biji, memang sebelumnya banyak saran dari teman maupun montir kalau ganti kampas kopling sebaiknya satu set atau semuanya agar habisnya merata ya mirip ganti gear set roda yang satu set.

Baca selengkapnya »