Motor Baru Kok Dibandingkan Dengan Motor Bekas

Halo Brosis

Entah dari mana yang mulai trend perbandingan ini, akan tetapi salah satu indikator mengapa user/ biker membandingkan motor baru dengan motor bekas yang lebih besar (biasanya) adalah “semakin mahalnya” harga motor.

Pertama yang paling gencar adalah saat honda ncbr facelift tahun lalu, dimana saat itu ncbr mengalami perubahan total pun demikian dengan harganya naik kurang lebih 3 jutaan dibanding saat di tahun 2014 untuk pertama kalinya ahm melokalkan cbr.

Ada yang seloroh bilang mending cbr 250 bekas, z250sl bekas, inazuma bekas, bahkan ada yang bilang mending “motuba bekas”, heheheh. Salah ? orah salah sama sekali alias sah-sah saja. Kemudian trend berlanjut ke part 2 yaitu cbr 250rr yang harga saat launching akhir tahun lalu paling mahal ada di 69, sekian (hampir 70 juta) saat itu bahkan sampai saat ini selentingan “mending moge seken” pun masih sering terlintas / terdengar.

Mengenal Oli HDEO/PCMO Pertamina, Pilihan Lengkap Untuk Sesat

Halo Brosis

Saat ini sedang trend di kalangan pecinta roda dua / motor penggunaan oli hdeo/pcmo (oli diesel/ oli mobil). Trend ini memang belum meluas di kalangan umum, entah berapa persen dari pengguna motor di tanah air, akan tetapi yang pasti trend nya sedang naik daun.

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

Begitu juga dengan bangjoru yang sejak akhir tahun lalu juga memutuskan untuk menggunakan oli non pcmo di motor verza bjr. Long drain  atau istilah sederhananya “pemakaian yang lebih panjang” adalah tujuan utama bjr. Alhamdulillah dari ritual pergantian oli yang sebelumnya setiap 2 ribu km, saat ini bisa lebih lama. Pertama masa flushing hanya 1500 an km, kedua 2500 an (karena fd), dan yang ketiga saat ini berjalan menuju 3000 km.

Review Oli Prima XP 10W-40 API SM, Menuju Long Drain

Halo Brosis

Pada tulisan beberapa waktu yang lalu mengenai oli prima xp dengan viskositas 10w-40 dengan sertifikasi API SM dimana pada saat itu first impression dengan masa pemakaian 7-10 hari hasilnya tidak ada yang istimewa dengan oli pcmo tersebut.

Selang 1,5 bulan pemakaian, bjr ingin meralat impresi dari review 7-10 hari pemakaian tersebut, ya bjr ralat karena sudah bjr “buktikan” bahwa oli dengan harga “sedikit” di bawah fastron tekno dengan viskositas yang sama ini durability (ketahanan) sangat memuaskan.

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

Memang secara impresi masih sedikit di bawah pft tapi, setelah 2500 km lebih pemakaian bjr rasa oli seharga 60 ribu ini tidak ada penurunan peforma sama sekali. Begitu juga saat bjr test dipstick di selembar tisu di km 2450 pemakaian, ternyata “MASIH BENING!”.

Review Evercoss GenPro X, Super Murah Fitur Wah

evercoss genpro x

Halo Brosis

Standart hp android untuk spesifikasi minimal saat ini sudah mulai berubah, diantaranya procesor minimal quadcore, ram 2 gb, dan rom 16 gb. Bjr sendiri setengah tahun ini masih setia memakai andromax A untuk daily use  tentu dengan penyesuaian menggunakan ROM Mi UI.

Akan tetapi belakangan memang mulai terasa ini smartphone sudah tidak sanggup mengakomodir aktivitas bjr, kapasitas ram yang hanya 1 gb memang terasa pas-pasan, belum lagi rom yang juga kecil membatasi untuk menggunakan banyak aplikasi.

Berangkat dari hal tersebut rasanya tidak ada salahnya memutuskan untuk upgrade smartphone. Syarat pertama tentu harga harus murah kedua, dengan spesifikasi minimal ram 2 gb dan rom 16 gb, untuk layar sudah pasti maksimal 5 inch saja karena menurut bjr lebih compact dan nyaman digunakan.

Sedikit Tips Riding Di Lautan Pasir Bromo

riding di lautan pasir bromo perlu sedikit tips

Halo Brosis

Cukup banyak yang menyebut jika masih newbie riding di lautan pasir bromo adalah “momok” yang menakutkan, ya menakutkan karena rawan selip, rawan mogok, rawan trouble, bahkan kalau ektrem bisa nlodor (jatuh). Bahkan pemandangan motor naik motor bukanlah hal aneh, ya memang motor yang “mogok” sudah pasti harus rela digotong si ojek GL untuk naik ke atas.

Memang riding di lautan Bromo menurut bjr “gampang-gampang susah”, bjr sendiri cukup sering, riding di bromo, sering sih nggak tapi 4 tahun terakhir ini entah sekali setahun atau 2 kali dalam setahun.

Oli Prima XP 10W-40 API SM

Review 4 Kombinasi Sprocket Honda Verza

Tidak hanya naik verza, tapi naik bebek yang pasti nggak pernah, bahkan pertama kali dulu bjr masih ingat pertama kali riding di lautan pasir di tahun 2013 awal mengendarai old beat karbu biru yang “unyu”. Bisa brosis bayangkan beat yang bobotnya saja nggak nyampai 100 kg, dinaiki bjr dan teman yang jika di total beratnya lebih dari berat motornya, hehehe.