Sejak diluncurkan Beberapa waktu memang Kawasaki berhasil membius pecinta sportbike ditanah air,bagaimana tidak desain ninja 250 yang sebelumnya tidak begitu wah,di Facelift menjadi bak bertampang moge !.
Akan tetapi jika dilihat secara keseluruhan Ninja 250 FI bisa dibilang Terlalu mirip dengan Moge Kawasaki seri ZX yang di gunakan di ajang Supersport (ZX6R) ataupun Superbike (ZX10R),
Gambar diatas adalah Gambar Ninja 250,ZX6r,ZX10R (urut dari bawah ke atas),bisa dilihat aura ZX 10R adalah yang paling kental melekat pada Desain Ninja 250 F1 mulai dari depan yaitu bagian fairing yang agak sedikit jatuh kebawah dikombinasi dengan dua headlamp.Tidak hanya itu Spion dan bagian buritan sama persis,bila dijejr mungkin kedua motor ini bak pinang dibelah dua.Akan tetapi hal tersebut tidak berlaku bagi ZX 6 R yang agak sedikit beda hanya beberapa titik saja yang beda dengan dua model sejenisnya,
Salah Satu terkena Imbas
Inilah yang mungkin bisa di tebak jika dua motor dari kelas yang berbeda di pasarkan salah satu mungkin akan mengalah,dalam artian ini adalah pada sektor penjualan.Tidak hanya itu desain yang mirip mungkin akan menimbulkan rasa kecewa pada Bikers yang memiliki seri tertinggi (ZX10R).
bagaimana perasaan anda jika mempunyai motor 1000cc tapi bentuk dan desainnya hampir sama persis dengan motor bermesin seperempat liter ? Kecewakah ?Mungkin !
Lain lagi dengan Honda dengan CBR Series untuk mengisi Line up motor berfairing,dimana mulai CBR 250 sampai CBR 1000 fire blade bisa dibilang desainnya tidak ada garis kemiripan sama sekali,bahkan bisa dibilang gak nyambung sama sekali,karena juniornya (cbr 250) lebih berkarakter sport touring yang di beri baju,tak ayal jika untuk motor sport berfairing kelas 250cc bisa dibilang adalah yang PALING nyaman untuk dikendarai,back to topic.
Lihat saja dari seri CBR 250,600,sampai CBR hidung Pesek (1000cc) tidak ada kemiripan sama sekali,lihatlah sisi fairing CBR 250 bahkan bisa dibilang paling besar untuk urusan fairing,hal itu tentu berlainan dengan CBR 600 yang terlihat agak kecil pipih,dan CBR 1000 aka Fireblade yang lebih kearah ramping kecil agak membesar,tak ayal CBR ini familiar disebut CBR pesek karena memang fairing nya yang model begitu,
Sejak dahulu memang Desain motor honda cenderung tidak neko-neko dan lebih ke arah dinamis,praktis,dan sporty
Tentu setiap pabrikan memang memiliki resep dapur sendiri-sendiri guna mencapai kepuasan mutlak dari konsumen yang membeli produknya,hal itu juga berlaku juga bagi kawasaki dan honda yang memang head to head dalam kelas 250cc di tanah air,jadi kita lihat saja mana yang lebih di Cinta oleh bikers tanah air.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar