Ganti Aki Honda Verza, Setelah Umur 57 Bulan

Halo Brosis

Setelah berumur 57 bulan akhirnya aki honda verza yang sehari-hari saya pakai, saya ganti. Hal tersebut karena sudah tidak kuat untuk mengangkat double stater. Gejala ini sebenarnya sudah terasa sejak 2 bulan lalu, double stater sulit bekerja saat kondisi mesin dingin, dan hanya bekerja setelah mesin panas.

• Review Oli Prima xp10w-40
• Review Oli PertaminaFastron Techno
• Review Pemakaian XiaomiRedmi Note 4
• Review 4 Tahun HondaVerza
• Review Oli DeltalubeDaily 757
• Review Evercoss Genpro X
• Review Kereta ApiBisnis Gumarang
• Review Kereta Api GayaBaru Malam Selatan
• Review Jaket Corvus, Murah Tapi Matching

Padahal sejak dulu saat pagi hari saya menyalakan verza mamakai kick stater karena memang ingin memperpanjang umur aki, dan its work lumayan awet juga sih sebenarnya. Odometer sudah menginjak 68 ribuan di usia motor 57 bulan dan saya rasa ini lebih dari cukup mengingat rata-rata aki koit di usia 3 tahunan.

Aki verza bertipe GTZ5S/YTZ5S dengan tegangan 12 V dan daya 3,5 ampere sebuah aki yang mungil untuk mensuport motor sport terlebih di jaman sekarang yang sudah AHO tentu kerja aki akan double  (ganda) di saat menyalakan motor. Untung saja verza sudah terbantu dengan sistem kelistrikan full wave DC plus pengapian yang sudah 3 phase.

Untuk mencari aki gtz5s tidaklah sulit, dan ini adalah aki dengan pilihan banyak merk, karena semua merk aki mempunyai tipe aki ini, saya sendiri juga sudah akrab dengan tipe aki ini sejak masih mengendarai beat, beli aki gs abal-abal, lalu aki aspira, dan terakhir aki federal quantum di honda revo pertengahan tahun lalu. Harga di pasaran pun bervariasi mulai 100-250 ribuan mulai dari merk terkenal sampai merk yang belum akrab di telinga. Kebetulan kali ini saya ingin mencoba merk lokal dan produksi lokal juga, setelah wira-wiri mencari di lapak online akhirnya saya putuskan beli merk yang belum tenar-tenar amat yaitu “baht”.

Murah, Merk & Produksi Lokal

Aki ini berjenis mf alias maintenance free dengan tegangan standart 12 V dengan daya 5 ampere, 5 ampere ? yap bener di kemasan sih tertulis demikian. Produksi CV Surya Mandiri Jayatama, harganya pun murah 110 ribu rupiah saja. kebetulan juga ada credits saldo bukalapak yang saya dapat dari cashback belanja sebelumnya, jika di hitung2 sih ini aki saya beli dengan harga 80 ribuan saja, termurah yang pernah saya beli.

• Beli Motor Bekas Dimana
• Mitos Dan Fakta Pelihara Motor Sport
• Bikers Pilih New Cb 150 R, Ini Alasannya
• Motor Bebek Konvensional, Banyak Loh Keunggulannya
• Kampas Ganda Mio Aspira, Murah Tetap Maksi
• Tips Membeli Motor Matic Bekas
• Memaksimalkan Kick Stater, Untuk Memperpanjang Umur Aki

Di label kemasannya sih made in Indonesia dengan label SNI, gak takut bro beli merk abal-abal ? biarlah sekali-kali beli merk dan produksi lokal kurang terkenal asal namanya gak nyontek itu itu yang dari merk saja sudah terkenal dan berpotensi mengecoh konsumen. Bagi saya kali ini murni coba-coba bagus dan awet sih alhamdulillah, nggak ya sudah relakan mau gimana lagi, itung2 tulis impresi dan review aki ini karena memang masih minim referensi.

Aki baht ini berbeda dengan aki federal maupun aspira yang tinggal pasang dan pakai di motor, aki baht ini terlebih dahulu harus menuang aki zuur yang sudah di sertakan dalam paket penjualan, jadi di dalam box ada unit aki, botol air zurr, baut pengikat dan buku petunjuk.

Step by stepnya :

1. Buka segel tutup lubang aki
2. Kemudian posisikan botol aki zur pas dengan lubang di body aki sejajar vetikal
3. Kemudian tekan, air akan turun ke badan aki
4. Tekan botol hingga air turun ke bawah seluruhnya
5. Setelah itu biarkan 30 menit dengan posisi tutup segel di letakkan di atas
6. Selang 30 menit tutup lubang dengan rapat
7. Siap dipakai

tuang aki zuur terlebih dahulu

Saat saya tanyakan ke seller perlu di stroom nggak, seller menjawab tidak perlu di struum cukup pakai kick stater saat pertama kali pasang dan diamkan menyala stasioner selama kurang lebih 5 menit.

Pasang di Verza Gak Ribet Kok

Pasang di verza gak ribet kok cukup buka cover body tengah yang bewarna hitam di sisi kiri cukup bermodalkan tool obeng plus. Lepas 3 baut yang mengikat ke body dimana 2 baut posisi tegak, dan satu di bawah sisi dengan shock belakang kiri, kemudian tarik. Pengikat aki nya pun hanya di ikat satu baut plus juga.

Setelah itu lepas aki dengan melepas kutub negatif terlebih dahulu baru kutub postitif (merah). Setelah itu pasang aki yang sudah siap digunakan lalu pasang kembali kali ini saat memasang terlebih dahulu kutub positif barum kemudian kutub negatif. Setelah itu pasang kembali baut seperti saat melepas.

Motor pun siap digunakan, oh iya pertama saat aki baru gunakan kick stater kecuali motor lain gak ada kick staternya cara ini bisa di abaikan.

Lantas bagaimana impresi aki baht seharga 110 ribu ? excactly work, sebagaimana mestinya  untuk seminggu ini gak ada masalah. Kalau ditanya awet nggak ? saya juga belum tahu, untuk itulah saya beli aki merk ini untuk menjawab rasa penasaran seberapa kuat aki murah 110 ribuan ini.  

Semoga Bermanfaat

• Fenomena Pelajar BawaMotor Ke Sekolah, Perlu Disikapi Dengan Bijak
• Kaca Spion Peca, Si VePakai Spion Honda Beat
• Vario VS Aerox, NamaBesar VS Kaya Fitur
• Lampu Halogen, JanganPegang Kacanya !
• Review 4 KombinasiSprocket Honda Verza
• Ganti Bohlam LampuHonda Verza
• Ban Irc NF 25, TinggiTangguh
• Motor Sport FairingMurah Non Jepang, Punah
• Sepatu Ap Star,Sneakers Rasa Boots
• Fuel Dilution, KenaliPenyebab dan Bahayanya
• Menyikapi Dugaan KartelHonda & Yamaha Dari Sisi Lain
• Review Disk Pad Vital,Harga & Peforma Cekak
• Oli Curah, Plus Minus& Harganya Yang Murah