Ganti Bohlam Lampu Honda Verza

 Halo Brosis

Sepertinya baru beberapa waktu yang lalu bjr menulis postingan mengenai lampu halogen, lah kebetulan atau memang sudah waktunya kok kemarin bohlam lampu depan verza mati.

Bohlam lampu memang ada umurnya, di samping itu banyak faktor yang mempengaruhi seperti bahan dan goncangan yang di terima. Belum lagi aturan bohlam lampu utama wajib menyala (AHO) menjadikan lampu otomatis menyala tanpa ada opsi saklar on/off.

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

Langsung saja ambil bohlam cadangan yang bjr waktu beli bebarengan saat beli kampas ganda mio, memang nggak ori hgp, tapi setidaknya merk Aspira sudah cukup mumpuni.

Review 4 Kombinasi Sprocket Honda Verza

Halo Brosis

Sesuai dengan postingan sebelumnya dimana bjr mencoba mengganti sprocket/ final gear verza (lagi) dari yang sebelumnya 14-41 menjadi 15-41.

Sprocket atau Final Gear adalah media pemindah tenaga yang dihasilkan mesin ke roda belakang sepeda motor. Banyak hal yang mempengaruhi perhitungan final gear mulai dari karakter mesin, lebar ban, dan ukuran rim velg.

• Review Naik Kereta Api Jayakarta Premium
• Review Helm Joy Helmet, Kecil Yang Lumayan
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4
• Review Jaket Corvus, Murah Tapi Matching
• Review Naik Kereta Api Bisnis Gumarang
• Review Pemakaian Genpro x
• Review Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan

Sebenarnya sudah banyak referensi di google mengenai final gear, dan bjr nggak akan bertele-tele menjelaskan bagaimana menghitung final gear yang tepat entah itu saat sobat upgrade ring velg maupun ban.

Ganti Rantai H Plus Upgrade Gear depan 15 di Honda Verza

H, Heavy Duty

Halo Brosis

Hampir dua bulan gear set npp namplok di honda verza, artikel disini, akan tetapi belum juga dua bulan yang bjr rasakan agak kurang puas alias kecewa dengan peforma rantai bawaan npp.

Kurang puasnya yaitu di bagian rantainya, yang sedari review sebulan pemakaian bjr sudah tulis uneg-uneg bahwa rantai npp 428 cepat kering, bahkan bisa seminggu dua kali, repot ? pasti, belum lagi sebenarnya bisa lebih sering lah wong bjr saja mobilitas dengan verza akhir-akhir ini sudah jarang, paling sehari Cuma 20 km, coba sehari riding 50-70 km pasti lebih cepat keringnya.

Apa iya salah pelumasan ?, ehhm bjr rasa tidak wong rantai indopart yang sebelumnya bjr pakai aman2 saja, bahkan touring ratusan sampai ribuan km rantai tetap tidak seberisik dan cepat kering seperti npp, padahal sama2 428 belum H. Belum lagi rantai npp setelah di lumasi malah nyiprat ke velg belakang, bjr pikir, ini mah rantainya nggak akur sama pelumas kali, hehehe

Kampung Jodipan, Warna-Warni Kota Apel

Halo Brosis

Malang dikenal sebagai berbagai destinasi wisata yang seabrek, bahkan menurut bjr yang sejak masih sekolah sudah turing-turingan sampai ke Malang, bjr akui Malang memang surganya wisata di Jawa Timur, mulai pantai ada, gunung ada, air terjun pun bejibun.

Akan tetapi kali ini agak sedikit berbeda, guna memenuhi hasrat kawan bjr kuliah yang selama liburan akhir tahun lalu kurang ngetrip, dan memang dasarnya bjr orangnya nggak tega kalau lihat manusia kurang piknik, alhasil bjr temani sekadar jalan-jalan tipis saja. Akhirnya diputuskan untuk ke Kampung Jodipan Kota Malang.

Berangkat pagi sekitar pukul setengah 6, kami berdua sampai di Jodipan sekitar pukul 9 pagi, lama ?, nggak juga sebenarnya cukup 2 jam dari Sidoarjo tapi dasarnya memang pingin riding kalem2 saja.

Tidak sulit untuk menemukan Kampung Wisata Jodipan, kalau dari Surabaya lewat terminal Arjosari lalu ambil ke arah Sadang, atau jika lewat alun2 kota, ambil arah ke stasiun kota ambil ke arah barat kemudian belok ke selatan, sampai menemui pertigaan jalan ke arah sadang.

Lampu Halogen, Jangan Pegang Kacanya

cukup pegang kakinya

Halo Brosis

Beberapa waktu yang lalu bjr mendapat pertanyaan dari salah satu pengunjung blog, katanya ia mengeluh kenapa bohlam lampunya sering putus. Lah kebetulan saat mengganti kampas kopling di bengkel beberapa waktu yang lalu ada user old cb yang mengeluh dalam setahun ini sudah ganti bohlam 2 kali.

Selidik punya selidik, bjr tanya bagaimana saat memasang, eh ternyata tepat seperti dugaan bjr user old cb tersebut pegang kaca lampu halogennya, itu mah biang keladi tuh bohlam halogen sering putus.

Mengenal lampu halogen

Lampu halogen saat ini hampir menjadi standart bagi kebanyakan kendaraan, lampu halogen sendiri acap kali diaplikasikan di kendaraan roda dua mau roda empat. Lampu halogen ada banyak jenisnya mulai dari H1, H3, H4, dan masih banyak lagi. Kalau di kendaraan roda 2 lampu halogen kebanyakan menggunakan H4 dengan kaki 3, biasanya dengan besaran Watnya 35W (new vixion, verza) dan 55W (old cb, cbr thailand injeksi).