Ganti Bohlam Lampu Rem Verza

Halo Brosis

Lampu rem merupakan salah satu hal penting yang memang seharusnya bekerja pada kondisi terbaiknya yaitu menyala saat rem bekerja. Bukan hanya menyala, tapi juga sebagai pertanda untuk pengendara di belakang bahwa motor di depan sedang mengerem.

Terkadang juga hal yang paling tidak bjr suka yaitu rider yang lampu rem motornya mati/putus, bagaimana tidak brosis saat riding eh tiba2 motor di depan bertambah dekat, bisa-bisa gubrak lah.

• Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
• Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
• Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
• Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
• Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
• Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
• Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000 
• Review Mifi ZTE MF 90

Kemarin saat memanasi motor, bjr cek kerja lampu2 di motor verza, lampu depan oke nyala, sein kanan kiri nyala, lampu belakang nyala, tapi saat bjr coba injek rem eh ternyata mati, lah ketahuan kan, langsung dah ngibrit ke bengkel.

Ganti Kabel Kopling Honda Verza

Halo Brosis

Beberapa waktu yang lalu, si verza tunggangan harian bjr mendadak berat sekali koplingnya, memang disamping jarang servis, kopling memang jarang bjr lumasi. Loalah memang dasar biker irit yang servis Cuma setahun sekali atau dua kali, hehehe

Bisa disetel sih atau kalau nggak ya di lumasi dengan oli di seliingnya. Akan tetapi berhubung bjr niat servis si verza yang terakhir kali sevis Januari silam dan sudah 12 ribu km lebih, menu servis sih bjr ambil paket lengkap yaitu stel klep, kamrat, dan injektor cleaner.

Sekalian ganti kabel kopling seharga 37 ribu rupiah, kok ganti ? ya memang masih bisa dipakai kabel kopling bawaannya, akan tetapi jaga-jaga dari pada nanti putus di tengah jalan bisa tambah repot, kan ?

Honda Cbf190x, Ganteng Euy

Halo Brosis

Dalam pagelaran China International Motorcycle Trade Exhibition in Chongqing honda secara resmi memperkenalkan honda cbf190x motor adventure yang berkubikasi 190 cc. Cbf190x sendiri masih satu platform dengan naked bike cbx190.

Mengusung mesin pure 184 cc yang dikombinasikan dengan gear box 5 percepatan , motor ini dapat menghasilkan tenaga sampai 15 DK dengan torsi 15 NM yang di dapat di RPM 7000. Untuk cc segitu tenaga yang dihasilkan tergolong kecil, maklum lah mesinnya masih 1 silinder SOHC.

Okelah untuk mesin memang tampak inferior di banding para rivalnya, akan tetapi tentu saja nilai jual motor ini tidak di sektor mesinnya, akan tetapi di tampilannya yang bergaya adventure, dengan mengusung shock depan Up side down bewarna emas, fairing bikini, dan body yang tampak bongsor

Honda Spacy, Nasib Anak Tiri

Halo Brosis

Di tengah kemerlapnya sang bintang honda beat yang sampai saat ini menjadi motor terlaris di Indonesia ternyata ada saudara satu pabrikan yang menjadi tumbal pesugihan larisnya honda beat.

Pertama kali dikenalkan di tahun 2011 silam honda spacy sebenarnya bukanlah motor ecek-ecek, desainnya berbasis honda dio yang merupakan motor global (di jual di banyak negara). Mengusung mesin yang sama persis dengan beat, spacy menawarkan fungsi lebih yaitu pada bagasi yang dapat memuat helm (helm in) serta kapasitas tangki bbm yang mencapai 5 liter.

Di tahun itu (2011), jika membandingkan bagasi beat yang masih karbu dengan spacy tentu bak bumi dan langit, dimana bagasi beat karbu mungil dan pendek. Spacy sebenarnya juga minim masalah, tercatat sampai saat ini hanya masalah ground clearance yang terlalu pendek saja, itupun hanya varian karbu (2011-2012 awal).

Bikers Pilih New CB150R, Ini Alasannya

Halo Brosis

 Ya bulan september adalah bulan glory atau kemenangan bagi lini motor sport honda, dimana nva kalah telak dari segi penjualan. Bila dibandingkan saat 2013 dimana old cb tidak mampu berbicara banyak menghadapi nva.

Akan tetapi setelah ncb launching tahun lalu, animo bikers menyambut dengan sangat antusias, barangkali ini adalah motor sport naked tergantung yang dikeluarkan ahm sampai saat ini.

Hal itu pula yang hinggap di teman bjr bro hanif a.k.a cimol teman bjr semasa sma, dan sampai sekarang alhamdulillah masih sering ngopi bareng. Mantan rider vega new sampai pada akhirnya setahun lalu resmi meminang ncb, pas satu bulan pasca launching.

Sebeluumnya rider yang notabene fbh dan fby ini sempat akan meminang new vixion sebagai pengganti vega r yang telah menemaninya dari sma sampai kuliah. Saat bjr kompori kok gak cb saja (waktu itu belum ada ncb) sontak ia menjawab “ban e cungkring bos, gak gagah blas” (bannya kecil nggak gagah sama sekali), mantap ia mengeluarkan pendapatnya.

Oke deh, bjr yang saat itu tahu kalau sudah ada K18G atau ncb memberi saran buat sohib yang saat ini gawe di salah satu bank ternama ini untuk menunggu new cb150r, “barangkali” bisa menjadi alternatif/ opsi pilihan, dan ternyata selang beberapa bulan kemudian launching, dia nya langsung jatuh cinta tuh sama ncb.