Aki Aspira, Awet Bener dah !

Pada saat servis honda beat beberapa waktu yang lalu, tanpa sengaja bjr memperhatikan sesuatu yang ada di jok bawah, sesuatu yang harus dilepas jika hendak membersihkan karburator.

Ya Aki motor, kenapa dengan aki motor?, jangan di doakan koit dah, hanya saja agak keheranan dengan aki motor yang berjenis MF atau Maintanance Free atau yang biasa diplesetkan sebagai aki kering.

Ganti Aki Honda Beat 

Yang membuat bjr agak keheranan adalah bahwa aki lumayan awet, padahal ini bukan aki bawaan pabrik. Bjr pernah menulis mengenai ganti aki honda beat

Ganti Aki Honda Beat

Bikers Perhatikan Ini Saat Musim Hujan

ts, di alas gumitir hehehe (foto jadul)

Hujan telah tiba hujan telah tiba

Musim hujan telah tiba, ya tentunya ada hikmah dibalik hujan, tapi bagi sebagian besar pengendara motor hujanbadalah sesuatu yang kurang disukai. Banyak hal yang musti disiapkan di musim hujan bagi biker. Yuk cek apa yang harus disiapkan di kala menyambut musim hujan bagi para bikers, cekidot

Mantel/jas hujan
Siapa yang mau basah basahan waktu enak enak naik motor nggak nyaman brosis, untuk itu so pasti jangan lupa bawa jas hujan mantel. Sangat disarankan memakai jas hujan yang two piece atas bawah jangan model yang kelelawar bahaya bro !

Servis Honda Beat, Akali Filter Udara

Kembali lagi ke bangjoru, kali ini bjr akan share mengenai tips murah akali filter udara brosis, akan tetapi not recomended ya , hanya untuk yang berkantong tipis (alias lagi bokek).

Awalnya iseng, iseng servis ringan beat yang sehari-harinya dipakai riwa-riwi oleh orang tua, ya namanya orang tua, yang servis in anaknya, tapi berhubung anaknya kantongnya tipis jadinya ya servis sendiri hehehe.

kotor beudz gan

Servis ringan meliputi bersihin karburator, ganti oli dan ganti busi , bisa dilihat waktu buka dek bawah jok tempat karburator berada, wiih serem brosis kotor beutz (alay mode on, hehehe). langsung saja copot karburator dan semprot pakai pembersih karburator, lantas area di sekitarnya bjr bersihkan pakai kuas saja sambil tiup-tiup dikit, tapi lumayanlah bersih kok hehehe.

Single Touring, Asyik dan Gak Ribet

Seperti yang telah diketahui banyaj orang (kayak bjr terkenal saja hehhehe) , yasudah bjr perhalus, seperti kegemaran touring yang bjr corat coret di blog kecil ini, tercatat sudah beberapa kali bjr melakukan single touring, diantaranya waktu ke Dieng Wonosobo dan ke Jakarta beberapa bulan yang lalu. Itu yang sudah bjr posting, beberapa pernah ya tipis tipis lah yang luput bjr posting (kalau nggak boleh disebut kelupaan, hehehe) dan dilakukan sendiri.

Sebenarnya ada yang bertanya , kok single touring, gak enakan rame rame sambil konvoi?. Ya sebenarnya bjr pun tak akan menampik jika touring rame rame itu asyik, ya bareng bareng sama teman teman wahh asyik bener, awal gemar touring ya awalnya bareng bareng. Akan tetapi seiring berjalannya waktu kenapa tidak kalau touring sendiri, ya ini bicara awal single touring ya serius awalnya coba- coba tapi yq berujung keterusan hehehe.

Mesin SOHC Yamaha, Mau Update Bagaimana Lagi ?

Segmen 150 CC saat ini sudah sangat ramai hampir seluruh pabrikan mempunyai line up. Mulai dari bebek, matic, dan tentu saja yang paling gendut segmen sport. Pilihan mesin pun beragam  mau mesin selonjoran ala matic? dengan teknologi vva ? ada, tengok ke segmen sport dan bebek , ada sohc 4 klep? ada, dohc ? ada mau overbore dan square pun ada , pokoknya lengkap dah untuk segmen 150 cc.

Perkembangan teknologi mesin pun sudah berkembang pesat, jaman dahulu sohc 2 klep  adalah yang paling jamak di temui mulai dari gen honda gl sampai kawasaki dengan binternya, lalu yamaha dengan big size scorpio enginenya, lalu suzuki dengan thundernya. Tidak bisa dipungkiri di Indonesia Yamaha  adalah pionir dengan revolusi enginenya , ya dengan melahirkan mesin SOHC 4 klep berpendingin radiator adalah sebuah terobosan baru waktu itu, memang sih ada dohc overbore cbr dan satria meski tidak seberapa banyak.