Servis, Beli Sparepart Plus Pasang di Bengkel Resmi Bikin Tekor

Halo Brosis

Sedang asyik facebook-an ria sembari menunggu adzan subuh, eh ternyata ada sesuatu hal yang menarik yang di replay teman saya sewaktu sma. Setelah baca rasanya kok “miris”.

Postingan yang di reply teman sekolah saya ini adalah curhatan atau kalau bisa di bilang “keluhan” mengenai pengalaman servis dan ganti sparepart di salah satu bengkel resmi sebut saja bengkel resmi tersebut “ahass”.

Dalam postingan tersebut ia mengeluhkan mengenai biaya yang mahal, tak lupa ia juga melampirkan rincian biaya yang di tulis tangan pada kertas yang “sepertinya” nota pembayaran tersebut.

 isi “jajan” motornya adalah berikut

Vanbelt 173

Pasang vanbelt 50

Kampas rem depan 51

Kampas rem Belakang 46,5

Ban depan 189

Ban belakang 217

Pasang ban dan rem 60

Tune up 60

Intake 15

Injector 15

Total 877

What the f** 877 ribu saat saya amati jumlah total keseluruhan, seumur-umur pelihara motor dalam sekali waktu saya belum pernah menyentuh angka setinggi itu. Okeh saya coba analisis dan komentari.

Okeh, dalam postingan tersebut si “mbaknya” yang setelah saya amati adalah saudara teman saya ini mengeluhkan bahwa

1. Ongkos pasang
2. Intake, injektor, tune up biaya tersendiri

Sepengalaman si pemosting yang fans boy suzuki ini seharusnya untuk biaya pasang itu sudah include dalam servis dan lainnya. Terlebih untuk intake, injektor, dan tune up biayanya sendiri2 jelas ini memberatkan bagi dirinya.

Okeh saya tidak akan memperkeruh keadaan, tapi sekadar sebagai sesama pemakai motor tangan saya rasanya “gatal” untuk tidak beropini, walau sekadar menuliskannya di blog sederhana ini.

Biaya abu2, bengkel resmi yang semakin mahal tarifnya

Mengapa saya sebutkan abu-abu memang benar setiap bengkel memiliki tarif tersendiri dan bisa saja berbeda setiap bengkelnya bahkan di wilayah yang sama yang jika berpatokan pada UMK Kabupaten sekalipun bisa berbeda tiap bengkel, meskipun itu bengkel resmi.

Jadi untuk tarif memang tidak bisa di sama ratakan setiap bengkel, apalagi ini di perbandingkan dengan yang beda “pabrikan motornya” jelas berbeda. Akan tetapi sebagai user motor yang juga kalau “servis” juga di ahass sebenarnya keluhan tarif yang mahal memang sudah sering saya dengar dari beberapa pemakai saat servis.

Sekali lagi untuk biaya servis saya nggak bisa memukul rata setiap bengkel resmi (di suatu kota) sama semua. Terakhir kali saya servis saya pilih paket lengkap (servis, tune up, dan bersihkan thortle body) dengan biaya kalau tidak salah ingat 75 ribu. Akan tetapi saat itu sekalian juga pasang (ganti kabel kopling), dan tara sudah tertera di nota biaya pasang kopling 20 ribu (tahu begitu saya pasang sendiri di rumah, hehehe).

Itu pengalaman terakhir servis di ahass, sebelum-sebelumnya pun juga pernah saat pertama kali minang verza dan beberapa bulan kemudian servis di ahass dan ganti kampas rem depan dan taraaaa !, biaya pasangnya 10 ribu.

Biaya pasang sparepart “terpisah” ini sebenarnya amat sangat memberatkan konsumen, kalau bengkel berdalih nggak ada yang gratis so nyatanya bengkel resmi pabrikan lain pun tidak seperti itu. So kalau pasang kampas rem 10 ribu, pasang busi 5 ribu, ganti bohlam 10 ribu lantas “servis lengkap itu ngapain saja sob?”.

Saat saya sharing ke teman yang pernah bekerja di bengkel resmi pabrikan Y mengenai biaya “pasang sparepart” ini tidak sepenuhnya salah dan tidak sepenuhnya dibenarkan. Maksudnya untuk beberapa komponen memang “iya” biaya tersendiri seperti ganti kampas kopling, ganti seal klep, ganti spull, akan tetapi kalau hanya ganti kampas rem, busi, bohlam lampu selagi konsumen servis “tidak dikenakan” biaya tersendiri untuk pemasangan sparepart tersebut.

Pantes saja saat saya kirim screenshot postingan facebook tersebut jawabannya pasti emoticon tertawa serta tambahan balasan “mahal amat.” Pun begitu saat saya coba share di ldic yang ampir 90% mengamini jika hampir semua beres bermain harga.

sedikit ribet, tapi tidak ada yang di rugikan

Solusinya....

Mau protes mengenai biaya abu2 tersebut pun rasanya saya ogah, lah mau gimana kemungkinan besar bengkel pun “emoh rugi”. Untuk itu sebelum kesal dengan biaya abu2 tersebut untuk pemasangan part fast moving seperti kampas rem depan belakang, ganti bohlam lampu, ganti busi, ganti filter udara tak jarang saya lakukan sendiri di rumah, tapi untuk sparepart saya masih beli di ahass atau toko terpercaya.

Jika pun malas pun saya tak ragu ke bengkel pinggir jalan paling pasangnya 5 ribu sampai 10 ribu bebas antri atau kalau sudah akrab dengan yang punya bengkel untuk sekadar ganti bohlam lampu saya tak jarang malah gak boleh mbayar. Ban ? seumur hidup saya gak pernah beli ban di bengkel resmi, alasannya Cuma satu “mahal”, lebih baik beli ban di toko sparepart lebih murah dan pastinya lebih banyak pilihan, pasangnya ? gambang ke tukang tambal ban Cuma 5 ribu, gak mau velg lecet ? ada yang pakai mesin Cuma 10 ribu

GAK mau keluar rumah untuk beli ban ?, gampang cukup buka blibli.com cukup buka website-> pilih-> tunggu di rumah lalu bayar plus gratis ongkos kirim.

Semoga Bermanfaat