Halo Brosis
Setelah 2 atau kurang lebih 2 tahun lalu terakhir kali mengganti bosh
arm satu set, beberapa waktu yang lalu ternyata gajala oblak / ausnya bosh arm
verza kembali saya rasakaan. Awal memang mendeteksi bosh arm memang
gampang-gampang susah.
- Review Kereta Api Jayakarta Premium, Ekonomi Rasa Eksekutif
- Review Kereta Api Bisnis Gumarang, Satu-Satunya Jakarta-Surabaya
- Review Kereta Api GBMS, Termurah Surabaya-jakarta
- Review Pemakaian Xiaomi Redmi Note 4, Baterai Awet Parah
- Review Asus Max Pro M1, Worthed Tapi Gak Bagus-Bagus Amat
- Review Pemakaian Oli Amsoil Diesel Turbo Truck
- Review Pemakaian Oli Total Quartz 9000
- Review Mifi ZTE MF 90
- Impresi pemakaian oli TMO di Honda Verza
- Mengenal Oli HDEO dan PCMO Pertamina
Rider awam biasanya langsung
memvonis bearing roda belakang , padahal setelah di cek bukan bearing roda akar
masalahnya. Agar supaya mudah urutannya
- cek
bearing dan bosh roda belakang jika aman lanjut
- cek shock
belakang apakah normal dan tidak bocor, pastikan setelan shock kanan kiri
sama tingkat kekerasannya, jika normal lanjut
- cek ban
belakang apakah normal tidak ada gejala benjol atau sesuatu yang
mengganggu seperi bekas tambalan misalnya.
Jika ketiga sektor di atas
normal, bisa dipastikan akar masalah limbung adalah bosh arm, bisa di deteksi
dengan standart tengah motor goyangkan swing arm baik sisi kanan atau kiri jika
ada space goyang sedikit saja itu tanda sudah oblak, tapi ingat cara ini bisa
saja seperti bearing roda oblak, agar lebih mudah tentu harus lepas roda
belakang dan goyangkan swingarm seperti yang saya tulis di atas.